Prodrive

Muitas pessoas tem me preguntado como está o carro e o que eu pretendo fazer. Bem, resolví criar este blog para que todos vocês possam ver e acompanhar a transformação de um velho Subaru Impreza 94 numa linda máquina com mais de 300HPs.

Friday, June 23, 2006

A preparação - Funilaria / Lanternagem :


Agora vai !!!! Como diz o velho ditado: Uma imagem vale por mais de mil palavras...





Como planejado, o carro está sendo todo lixado e alisado, para depois receber a nova pintura. Tem bastante trabalho ainda para fazer mas o pessoal da Auto Refinish está até agora fazendo um ótimo trabalho.

A ansiedade só aumenta !!!!

Saturday, June 17, 2006

A preparação - Funilaria / Lanternagem :

Dia 5 de junho iniciamos a funilaria do carro. Embora o estado geral seja bom, por se tratar de um carro 94, sempre tem alguma coisa para fazer... E além de dar uma geral na lataria tirando alguns pequenos amassados na porta e caixas de ar, riscos pelo carro todo e um pequeno amassado na lateral traseira, mandei repintar a carro todo e também atualizar para o modelo GT ano 2000. Isso implica na troca do capô, parachouqes, grade frontal, faróis, piscas, scoop e tomadas de ar do capô.

Para completar o visual esportivo, mandei colocar asa e saias modelo Prodrive, vai ficar show.

A previsão de entrega do carro era de duas semanas, ou seja na próxima segunda-feira dia 19/06 - hahahahahaha fácil adivinhar que esse prazo seria multiplicado por 2 ou 3 não é ?

Bem, abaixo veremos uma foto do carro com as peças novas para alinhamento, que tirei hoje (17/06/06) pela menahã, depois de tudo certo, é desmontar e mãos a obra ! Ao lado, a última foto tirada do carro todo original ainda.

Thursday, June 01, 2006

A preparação - Mecânica :

Como nada na vida é fácil... o carro chegou só no dia 17 de maio !

O pessoal da transportadora pisou na bola... para reabastecer o carro - sem necessidade - arrancaram a tampa do tanque de gasolina na ignorância arrebentando tudo. Por muita sorte conseguí uma outra.




Mas os contra-tempos não pararam por aí...

Primeiro fui dar uma voltinha no dia seguinte, andei precisamente 4Kms e fiquei sem gasolina no meio da Avenida das Américas - uma avenida perecida com a 23 de maio em SP- o marcador de combustivel estva marcando mais de um quarto. No dia seguinte, os retentores do comando de válvula e do virabrequim cederam, causando um enorme vazamento de óleo. Por sorte o pessoal da Mecânica Rio Mar aqui no Rio, tinha um conjunto de retentores e pudemos fazer o reparo. Dois dias depois fiquei sem bateria por esquecer o rádio ligado por pouco mais de uma hora. Tudo isso aconteceu em uma semana.

Como diz um amigo meu... Work in Progress.

Diria que está 30% pronto, tem muita coisa para fazer ainda... estamos usando o escape e a eletrônica do 1.6, as molas estão apresentando problemas e o estofamento está cedendo em vários pontos.

Bem... vamos lá ! Eu sabia que não ia ser fácil !